Yamaha Vega ZR (VZR) jebolan PT YMKI ternyata banyak menyihir para penikmat kecepatan. Hal ini dibuktikan dari banyaknya para vegalovers besutan berkapasitas 115 cc ini yang masuk bengkel langganan untuk meningkatkan performa mesin.
Gimana, Anda pengguna VZR yang juga pengin bikin tarikan motor itu lebih agresif? Gampang, kalo buat harian bisa setting girnya, tuh! Lho, bukannya peranti pendukung besutan ini masih jarang? Lantaran ukuran rantainya 420?
Pertanyaan itu emang betul.. betul.. betul! Tapi, tenang. Ada solusinya, kok. Caranya, bisa pakai metode substitusi! Yakni memanfaatkan gir bawaan saudara sekandung, Yamaha Jupiter MX atau New Jupiter Z. Atsikkk... kan? :D
Namun mesti tebus dulu hub girnya sekalian. Pasalnya hub gir VZR, dudukan lubang bautnya beda dengan Jupiter MX. Harganya berkisar Rp 120 ribu (gbr.1)
Ya udah, biar ada gambaran jelas, yuk kita praktikkan langsung. Sebelumnya siapkan peralatannya;panci kunci ring 19-20 dan kunci sok 14. Pertama, posisikan besutan pakai standar tengah. Lalu buka ban belakang dengan kunci ring 14 dan 17.
Setelah ban lepas, pasang hub gir baru. Untuk memasang girnya, lebih enak langsung di atas motor (gbr.2). Jadi memanfaatkan pegangan dari karet hub-nya. Lalu pasang dan kencangkan mur pengikatnya dengan kunci sok 12 (gbr.3).
Eh, ingat ya! Penggantian ini khusus yang sulit dapat gir untuk rantai ukuran 420. Bila di wilayah vegalovers ternyata ada ukuran gir untuk rantai ukuran 420, lebih baik beli jadi aja, biar lebih hemat, Semakin kecil ukuran rantai sangat berpengaruh ke akselerasi motor, yakni lebih enteng. Nah, kalo soal ukuran gir, tergantung kebutuhan mesin. Tapi biasanya kalau untuk korek harian ada di rentang 15/48, tapi kalau untuk mobilitas harian dan bawa-bawa barang 15/41 juga oke!
Gimana, Anda pengguna VZR yang juga pengin bikin tarikan motor itu lebih agresif? Gampang, kalo buat harian bisa setting girnya, tuh! Lho, bukannya peranti pendukung besutan ini masih jarang? Lantaran ukuran rantainya 420?
Namun mesti tebus dulu hub girnya sekalian. Pasalnya hub gir VZR, dudukan lubang bautnya beda dengan Jupiter MX. Harganya berkisar Rp 120 ribu (gbr.1)
Ya udah, biar ada gambaran jelas, yuk kita praktikkan langsung. Sebelumnya siapkan peralatannya;
Setelah ban lepas, pasang hub gir baru. Untuk memasang girnya, lebih enak langsung di atas motor (gbr.2). Jadi memanfaatkan pegangan dari karet hub-nya. Lalu pasang dan kencangkan mur pengikatnya dengan kunci sok 12 (gbr.3).
Eh, ingat ya! Penggantian ini khusus yang sulit dapat gir untuk rantai ukuran 420. Bila di wilayah vegalovers ternyata ada ukuran gir untuk rantai ukuran 420, lebih baik beli jadi aja, biar lebih hemat, Semakin kecil ukuran rantai sangat berpengaruh ke akselerasi motor, yakni lebih enteng. Nah, kalo soal ukuran gir, tergantung kebutuhan mesin. Tapi biasanya kalau untuk korek harian ada di rentang 15/48, tapi kalau untuk mobilitas harian dan bawa-bawa barang 15/41 juga oke!
Artikel Terkait Honda ,vega zr
- Modifikasi Vega ZR 2013 For Ciamis
- Penyempurnaan Vega ZR, Teknologi Yamaha Force
- Kohar Bebek Yamaha 4-Tak, Pakai Piston Blitz Joy, Ngacirrrr..!
- Persamaan Dan Perbedaan yamaha vega ZR dan Yamaha Mio
- Upgrade performance ZR : Jangan sembarangan pake final Gear
- KOPLING YAMAHA VEGA-ZR LEBIH MANTAP
- Sprocket Gear Sinnob Premium Yamaha Vega ZR
- Setting Gir Yamaha Vega ZR
- Yamaha Luncurkan Spark 115i, Calon Pengganti Vega ZR?
- Cara Setting Gir Yamaha Vega ZR
- Bore-Up Yamaha Vega ZR, Ala Street Racing, Pakai Piston Kaze
- CARA BIKIN KOPLING MANUAL VEGA ZR
- Bikin Yamaha Jupiter-Z & VegaZR Gak Lemot Lagi
- Modifikasi Honda Grand Full Korekan
- Foto Modifikasi Honda Beat 2013
- Foto modifikasi honda blade terbaru 2013
- Part CVT Honda PCX 150 dan Vario Techno 125, Sama Saja
- Pakai Roller BeAT di Kymco Bikin Tarikan Makin Asik
- Honda Tiger PGM-FI Akan Segera Dirilis
- Modifikasi CB150R Minimalis Tapi Eksotis
